
Стержни из карбида вольфрама с внутренними спиральными отверстиями – штука специфическая. Часто заказчики и даже некоторые поставщики воспринимают это как просто 'карбид с отверстиями', но это не так. Просто добавление спирали – это совсем другой уровень сложности и, как следствие, других возможностей применения. Я вот часто сталкиваюсь с тем, что люди недооценивают влияние геометрии внутреннего отверстия на режущие свойства и охлаждение. Разберемся, что это вообще такое, как это делается, и какие подводные камни могут возникнуть.
Первое, что стоит понять – зачем нужны эти спирали? Дело не просто в увеличении площади для охлаждения, хотя это, безусловно, важный фактор. Спираль создает сложную систему каналов, которая способствует более эффективному отводу тепла от режущей кромки. Кроме того, она обеспечивает лучший доступ смазочно-охлаждающей жидкости (СОЖ) к рабочей зоне. Это особенно важно при обработке твердых материалов, например, закаленной стали или чугуна. Но, пожалуй, самое интересное – это влияние на само отвод стружки. Спираль буквально выталкивает стружку из зоны резания, что снижает риск заклинивания инструмента и увеличивает срок его службы. Простое отверстие не даст такого же эффекта.
Мы в ООО Чжучжоу Чжижун Продвинутых Материалов ООО Чжучжоу Чжижун Продвинутых Материалов достаточно давно занимаемся производством подобных стержней. Изначально, в основном, это были заказы от производителей фрез, которым требовались специальные инструменты для обработки сложнопрофильных деталей. Сначала это были экспериментальные партии, затем – более масштабное производство. И вот, сейчас это уже достаточно востребованный продукт. Понимаете, раньше все делали просто карбидные стержни, а сейчас, когда требования к точности и скорости обработки растут, необходимость в таких решениях становится очевидной.
Обычно, стержни из карбида вольфрама с внутренними спиральными отверстиями изготавливаются из различных марок карбида вольфрама – от быстрорежущего (РВ) до жаропрочного (ЖР). Выбор марки зависит от материала, который будет обрабатываться, а также от требуемой скорости и точности резания. Насколько я понимаю, выбор конкретной марки – это всегда компромисс между твердостью, износостойкостью и стоимостью. Важно учитывать, что процесс изготовления таких стержней достаточно сложный и требует специального оборудования.
Сама спираль может быть выполнена различными способами – путем механической обработки, электроэрозионной обработки (EDM) или даже с помощью специализированного литья. Механическая обработка – самый распространенный метод, но он может быть трудоемким и дорогостоящим, особенно при изготовлении сложных геометрических форм. Электроэрозионная обработка позволяет получить более точные и сложные каналы, но она также имеет свои недостатки – более медленная скорость обработки и необходимость использования специализированного оборудования. Литье, как правило, применяется для больших партий.
Важно отметить, что качество спирального канала критично. Любые дефекты, такие как заусенцы или неровности, могут негативно сказаться на качестве обработки. Поэтому, контроль качества на всех этапах производства – это абсолютно необходимая практика.
С одним из первых проектов у нас возникла проблема с равномерностью распределения СОЖ внутри спирали. Использовали сначала стандартный метод – просто отверстие. Результат был плачевный: в некоторых местах СОЖ подавалась достаточно хорошо, а в других – почти совсем не подавалась. Это приводило к перегреву инструмента и снижению его срока службы. Пришлось переделывать конструкцию спирали, добавляя дополнительные каналы и изменяя их геометрию.
Еще одна проблема – это сложность изготовления спиралей с очень маленькими диаметрами каналов. Приходится использовать специальные инструменты и методы обработки, что увеличивает стоимость производства. Иногда проще отказаться от такой сложной геометрии и выбрать более простую, но при этом эффективную.
Как я уже упоминал, стержни из карбида вольфрама с внутренними спиральными отверстиями находят применение в самых разных отраслях промышленности. Например, в автомобильной промышленности они используются для обработки деталей двигателя, трансмиссии и подвески. В нефтегазовой отрасли – для обработки буровых труб и другого оборудования. В машиностроении – для обработки деталей станка и другой крупногабаритной техники. И это лишь некоторые примеры.
В последнее время мы видим растущий интерес к использованию этих стержней в производстве пресс-форм для литья пластмасс. Это связано с тем, что спиральные каналы позволяют более эффективно отводить тепло от зоны литья, что снижает риск деформации пресс-формы и улучшает качество отлитых деталей. Наши клиенты часто отмечают, что использование наших стержней позволяет им сократить время цикла литья и повысить производительность.
Думаю, будущее стержней из карбида вольфрама с внутренними спиральными отверстиями связано с дальнейшим совершенствованием технологий их изготовления. В частности, ожидается развитие новых методов электроэрозионной обработки, которые позволят получать более сложные и точные каналы. Также, вероятно, будут использоваться новые материалы и технологии, которые позволят повысить термостойкость и износостойкость этих стержней.
Еще одним перспективным направлением является разработка стержней с переменным диаметром спиральных каналов. Это позволит оптимизировать отвод тепла и стружки в различных участках рабочей зоны. Мы сейчас сами изучаем возможность реализации такой технологии. И это, на мой взгляд, откроет новые возможности для повышения эффективности обработки.
И последний штрих – автоматизация производства. Мы уже начали внедрять автоматизированные системы управления производством, что позволяет нам повысить точность и скорость обработки, а также снизить себестоимость продукции. Это важный шаг к тому, чтобы оставаться конкурентоспособными на рынке.
Кстати, если у вас возникнут какие-либо вопросы или вам потребуется консультация по выбору стержней из карбида вольфрама с внутренними спиральными отверстиями для вашего оборудования, не стесняйтесь обращаться к нам. Мы всегда рады помочь.
 
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                            